Modernizacja bocznicy kolejowej PERN S.A.

1. Wykonanie dokumentacji projektowej.

2. Remont torów nr: 5, 7, 8, 11, 21, 31.

3. Remont rozjazdów nr: 108, 110, 111, 120a, 129, 131.

4. Mechaniczne podbicie torów i rozjazdów w miejscu prowadzonego remontu.

5. Utylizacja powstałych odpadów.

6. Przygotowanie dokumentacji odbiorowej, w tym atesty i aprobaty techniczne na zastosowane materiały oraz pomiary torów i rozjazdów po naprawie.

Z uwagi na strategiczne umiejscowienie bocznicy Klienta na terenach portowych w Gdańsku, niezbędne było niezwłoczne zwiększenie przepustowości infrastruktury kolejowej.

W procesie wykonawczym modernizacji bocznicy Siarkopol wyremontowano między innymi 2,5 km torów i wymieniono 6 szt strategicznych rozjazdów.

Poprawa logistyki dostaw siarki do Zakładu Klienta wpłynie na uzyskanie dodatkowych możliwości biznesowych między innymi poprzez przyjęcie dodatkowych składów, dedykowanych nie tylko firmie Siarkopol S.A. (należącej do Spółek Grupy PERN S.A.) ale również innych podmiotów, mieszczących się na terenie portu w Gdańsku.

Główny front robót wykonawczych realizowany był w warunkach trudnych, zarówno z uwagi na agresywne środowisko siarki jak i z uwagi na okres zimowy i skrajnie zmienne warunki  pogodowe.